{"id":6916,"date":"2024-10-10T14:10:51","date_gmt":"2024-10-10T14:10:51","guid":{"rendered":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/?page_id=6916"},"modified":"2025-05-17T12:03:41","modified_gmt":"2025-05-17T12:03:41","slug":"annapurna-2024","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/annapurna-2024\/","title":{"rendered":"Annapurnan kierros ja perusleiri 2024"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Annapurnan kierros ja perusleiri 2024<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Blogit<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n
\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Kathmandu<\/a><\/h2><\/header>
\n

Matkan lopuksi meill\u00e4 oli viel\u00e4 kolme vapaap\u00e4iv\u00e4\u00e4 Kathmandussa. P\u00e4ivisin kiertelimme Thamelin alueella tuliaisten per\u00e4ss\u00e4 ja iltaisin oli hyv\u00e4n ruuan ja juoman aika. Kaiken kruunasi samaan aikaan j\u00e4rjestetty Divali-festivaali, joka tarjosi loputtomasti n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Pokhara<\/a><\/h2><\/header>
\n

Onneksi vaelluksen aikana ei ollut tullut odottamattomia viivytyksi\u00e4, joten k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t\u00f6n varap\u00e4iv\u00e4 muutettiin ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iseksi p\u00e4iv\u00e4ksi Pokharassa. P\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4iv\u00e4llisen, hieronnan ja Khukri-rommin lis\u00e4ksi k\u00e4vin kiertelem\u00e4ss\u00e4 kaupungilla ja liitovarjoilemassa.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

MBC – Lower Sinuwa – Pokhara<\/a><\/h2><\/header>
\n

Paluu Lower Sinuwaan hoidettiin seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 yhten\u00e4 pitk\u00e4n\u00e4 rupeamana. Pokharaan viev\u00e4n k\u00e4rrypolun p\u00e4\u00e4tepiste ei ollut en\u00e4\u00e4 kuin muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4, mutta se sijaitsi luonnollisestikin j\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4n laaksonpohjan toisella puolella.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Lower Sinuwa – Deurali – ABC – MBC<\/a><\/h2><\/header>
\n

Lower Sinuwasta vedettiin puolentoista p\u00e4iv\u00e4n aikana noin 2000 korkeusmetri\u00e4 Annapurnan perusleiriin poseerauskuvia varten. Portaiden suhteen koko el\u00e4m\u00e4n kiinti\u00f6 tuli kertalaakista t\u00e4yteen!<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Ghorepani – Chuile – Lower Sinuwa<\/a><\/h2><\/header>
\n

Aamuy\u00f6st\u00e4 l\u00e4hdimme Poon Hill -kukkulalle katsomaan kuinka auringonnousu valaisi Dhaulagiria, yht\u00e4 maailman kasitonnista. Vaikka emme olleet kovin korkealla, reitti oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n raskas kulkiessaan jatkuvasti yl\u00e4- ja alam\u00e4keen.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Muktinath – Tatopani – Ghorepani<\/a><\/h2><\/header>
\n

Annapurnan kierroksen etel\u00e4puolella on nyky\u00e4\u00e4n melkein koko matkalta autotie. Matkasimme bussilla Tatopaniin, jossa p\u00e4\u00e4simme rentoutumaan kuumissa l\u00e4hteiss\u00e4. Reitti Annapurnan perusleiri\u00e4 kohti alkoi el\u00e4imellisell\u00e4 1700 metrin nousulla Ghorepaniin.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Yak Kharka – High Camp – Thorong La – Muktinath<\/a><\/h2><\/header>
\n

Thorong La -sola ylitetty! Ja toisin kuin oppaamme oletti, min\u00e4kin sain kammettua itseni 5416 metrin korkeudessa olevaan solaan ilman ponikyyti\u00e4. Solasta olikin sitten 1700 korkeusmetrin alam\u00e4ki Muktinathiin.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Tilicho Lake – Shree Kharka – Yak Kharka<\/a><\/h2><\/header>
\n

Kello her\u00e4tti 03:30 ja edess\u00e4 odotti nousu 4900 metrin korkeudella sijaitsevalle Tilicho-j\u00e4rvelle. T\u00e4ss\u00e4 kohtaa hidas akklimatisoitumistahtini teki itsens\u00e4 eritt\u00e4in tiett\u00e4v\u00e4ksi ja j\u00e4rvi meinasi j\u00e4\u00e4d\u00e4 saavuttamatta.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Manang – Shree Kharka – Tilicho base camp<\/a><\/h2><\/header>
\n

Matka jatkui yli nelj\u00e4\u00e4n kilometriin ja maisemat muuttuivat sen mukaisesti. Vehreyden sijasta horisontissa n\u00e4kyy p\u00e4iv\u00e4 p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4 korkeampia vuoria. Vaikka y\u00f6t ovat t\u00e4ll\u00e4 korkeudella jo viileit\u00e4, p\u00e4iv\u00e4t ovat olleet l\u00e4mpimi\u00e4.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Lower Pisang – Ngawal – Manang<\/a><\/h2><\/header>
\n

Aikaisempina vuosina t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa oli pidetty v\u00e4lip\u00e4iv\u00e4 akklimatisoitumista varten. Koska t\u00e4m\u00e4n osuuden kyl\u00e4t ovat melko samalla korkeudella, t\u00e4n\u00e4 vuonna etappi jaettiin kahteen lyhyeen osuuteen v\u00e4lip\u00e4iv\u00e4n sijaan. Toimiva ratkaisu!<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Dharapani – Chame – Lower Pisang<\/a><\/h2><\/header>
\n

Ensimm\u00e4isten p\u00e4ivien alkul\u00e4mmittelyn j\u00e4lkeen nousimme seuraavien kahden p\u00e4iv\u00e4n aikana noin 1300 metri\u00e4 yli kolmen kilometrin korkeuteen. Nopea nousu pisti jo huohottamaan.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Bahundanda – Jagat – Dharapani<\/a><\/h2><\/header>
\n

Vaelluksen ensimm\u00e4iset p\u00e4iv\u00e4t eteniv\u00e4t vehre\u00e4t\u00e4 laaksoa pitkin. Alle kahden kilometrin korkeus ei suorituskykyyn viel\u00e4 vaikuta, mutta auringossa oli todella kuuma ja muutaman tunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 kaikki kamat olivat hiest\u00e4 l\u00e4pim\u00e4r\u00e4t.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Matkalla reitin alkuun<\/a><\/h2><\/header>
\n

Kolmen p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00e4 siirryimme Kathmandusta vaelluksen alkupisteeseen Bahundandaan. Matkanj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4n minibussilla ja julkisella bussilla suoritettuun siirtym\u00e4\u00e4n kului koko p\u00e4iv\u00e4 vaikkei et\u00e4isyys ole kuin noin 200km.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article>

\n
\n
<\/i><\/a><\/div>
\n \"\"\n <\/div>\n <\/div>

Kathmandu<\/a><\/h2><\/header>
\n

4.10.2024 lensin Nepaliin Annapurnan kierroksen ja perusleirin yhdist\u00e4v\u00e4\u00e4 vaellusta varten. Ehdimme tutustua Kathmanduun pari p\u00e4iv\u00e4\u00e4 oma-aloitteisesti ja j\u00e4rjestettyjen ekskursioiden puitteissa.<\/p>LUE LIS\u00c4\u00c4 \u00bb<\/a><\/div>\n <\/div><\/div><\/div>\n <\/div>\n <\/article><\/div>\n

<\/div>\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Annapurnan kierros ja perusleiri 2024 Blogit Kathmandu Kathmandu 29.10 – 2.11 Aamulla oli aikainen her\u00e4tys, koska taksi tulisi hakemaan meit\u00e4 puoli seitsem\u00e4lt\u00e4 bussiasemalle. Koska l\u00e4hdimme liikkeelle ennen hotellin aamiaisaikaa, saimme mukaamme folioon k\u00e4\u00e4rityn retkiaamiaisen, joka sis\u00e4lsi kolmiovoileiv\u00e4n, keitetyn kananmunan, omenan ja pillimehun. Bussiasema oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4ll\u00e4 keskustasta, mutta aamulla ei ollut juuri ollenkaan liikennett\u00e4 ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_canvas","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6916","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6916"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8523,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6916\/revisions\/8523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}