{"id":7117,"date":"2024-10-20T16:45:25","date_gmt":"2024-10-20T16:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/?p=7117"},"modified":"2025-07-30T11:09:15","modified_gmt":"2025-07-30T11:09:15","slug":"act-pisang-manang-fi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/2024\/10\/20\/act-pisang-manang-fi\/","title":{"rendered":"Lower Pisang – Ngawal – Manang"},"content":{"rendered":"\t\t
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Lauantai 12.10.2024<\/p>

Yhteenveto:
\u00a0 Trekkaus Lower Pisang – Ngawal
\u00a0 Aloitus: 08:15, 3200m
\u00a0 P\u00e4\u00e4t\u00f6s: 12:45, 3660m
\u00a0 S\u00e4\u00e4: Aurinkoista, aamulla alle 10 astetta, p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 sopivan l\u00e4mmint\u00e4, iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 tuulista, shortsit\/t-paita
\u00a0 Juoma: 1,8L
\u00a0 Kulut: 150 (tee taukopaikalla), 250 (Red Rhino taukopaikalla), 150 (tee majapaikalla), 300 (kokis lounaalla), 200 (wifi)<\/p>

Aiemmin matkanj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4n ohjelman mukaan matka oli jatkunut Lower tai Upper Pisangista suoraan Manangiin, jossa oli pidetty vapaap\u00e4iv\u00e4 akklimatisoitumista varten. Nyt reittisuunnitelmaa oli muutettu niin, ett\u00e4 Pisangista k\u00e4veltiin Ngawaliin, josta jatkettiin seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Manangiin. T\u00e4m\u00e4n ansiosta t\u00e4m\u00e4n ja seuraavan p\u00e4iv\u00e4n osuudet olivat normaalia lyhyempi\u00e4. Koska Ngawal ja Manang ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 samalla korkeudella, t\u00e4m\u00e4 reititys toimii yht\u00e4 hyvin my\u00f6s akklimatisoitumisen kannalta. Koska p\u00e4iv\u00e4n etappi ei ollut erityisen pitk\u00e4, aamiainen oli puoli tuntia normaalia my\u00f6hemmin eli 7:30 ja liikkeelle p\u00e4\u00e4stiin 8:15.<\/p>

Alku- ja p\u00e4\u00e4tepisteiden korkeusero oli vajaa viisisataa metri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ero kiivettiin heti aamulla, kun l\u00e4hdimme nousemaan Pisangista serpentiinipolkua pitkin vuorenrinteeseen kaiverrettua tiet\u00e4 kohti. Kyseess\u00e4 oli kuitenkin vanha k\u00e4rrypolku, emmek\u00e4 n\u00e4hneet k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 koko p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 yht\u00e4k\u00e4\u00e4n autoa tai moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4. Uudempi tie kulki laakson pohjaa pitkin Humden kyl\u00e4n kautta ja kaikki motorisoitu liikenne kulki nyky\u00e4\u00e4n sit\u00e4 pitkin. Pitk\u00e4n ja hitaan yl\u00e4m\u00e4en j\u00e4lkeen saavuimme ensimm\u00e4iselle taukopaikalle, jossa nautimme l\u00e4mpim\u00e4t juomat ja otimme hienoja maisemakuvia. Jonkun ajan p\u00e4\u00e4st\u00e4 saavuimme 3670 metrin korkeudessa sijaitsevaan Ghyaruun, jossa pidimme toisen tauon. Ghyaru oli jo samalla korkeudella kuin p\u00e4\u00e4tepisteemme, mutta tie nousi hitaakseltaan viel\u00e4 jonkun verran ennen vastaavaa verkkaista alam\u00e4ke\u00e4 kohti Ngawalia. Perill\u00e4 olimme jo ennen yht\u00e4, joten s\u00f6imme sek\u00e4 lounaan ett\u00e4 p\u00e4iv\u00e4llisen majapaikassamme. Vaatteiden pesun ja pienen ruokalevon j\u00e4lkeen l\u00e4hdin viel\u00e4 valokuvausreissulle Ngawaliin. Kyl\u00e4st\u00e4 l\u00e4hti pitk\u00e4t rappuset kohti jotain pyh\u00e4\u00e4 luolaa, joka sijaitsi yli 4000 metrin korkeudessa. Kiipesin portaista ehk\u00e4 puolet eli ehk\u00e4 v\u00e4h\u00e4n toistasataa metri\u00e4 kyl\u00e4n yl\u00e4puolelle. Sielt\u00e4 sai mahtavia kuvia sek\u00e4 kyl\u00e4st\u00e4 ett\u00e4 taustalla olevasta Annapurnan vuorijonosta.<\/p>

Illalla s\u00f6imme viel\u00e4 herkullisen p\u00e4iv\u00e4llisen ja vietimme aikaa ruokasalissa. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 ei ole miss\u00e4\u00e4n l\u00e4mmityst\u00e4 huoneissa ja auringon laskettua huoneissa on parina viime p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 korkeuden takia ollut j\u00e4\u00e4kylm\u00e4\u00e4. Sinne ei voi menn\u00e4 ennen kun on valmis sukeltamaan suoraan paksujen peittojen alle.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aamiainen majatalolla<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Amrit ja rukousmyllyt<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Pyh\u00e4t kantturat tien tukkeena<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Oppaamme Amrit<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pyh\u00e4 j\u00e4rvi<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Lapsia Ghyarussa<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Heikki ja paikallisia lapsia<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Pyykinpesua tiell\u00e4<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Saapuminen Ngawaliin<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Himalaya Hotel<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Majatalon vanha nainen, kuulemma 96-vuotias<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sunnuntai 13.10.2024<\/p>

Yhteenveto:
\u00a0Trekkaus Ngawal – Manang
\u00a0Aloitus: 08:15, 3660m
\u00a0P\u00e4\u00e4t\u00f6s: 11:15, 3560m
\u00a0S\u00e4\u00e4: Aurinkoista, aamulla pari plusastetta, p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 sopivan l\u00e4mmint\u00e4, aamulla legginsit shortsien alla ja pitk\u00e4hihainen paita, pian l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen shortsit\/t-paita
\u00a0Juoma: 1,2L
\u00a0Kulut: 250 (kokis majapaikalla), 1350 (2x energiajuoma, Pringles, suklaamuffini)<\/p>

Aamulla oli kylm\u00e4, ja Amrit v\u00e4itti ett\u00e4 aamuy\u00f6st\u00e4 olisi ollut -3, koska ulkona olevan pesupaikan hana oli j\u00e4\u00e4tynyt. Itse emme kyll\u00e4 huomanneet miss\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4t\u00e4 tai huurtumista, joten pakkaslukemat kuulostivat hieman yll\u00e4tt\u00e4vilt\u00e4, mutta montaa astetta ei oltu plussankaan puolella. Onneksi ruokasali oli suhteellisen l\u00e4mmin. Kokeilimme t\u00e4n\u00e4\u00e4n kaikki paikallista Tsampa-puuroa omenanpalojen kanssa. Meille j\u00e4i ep\u00e4selv\u00e4ksi, mist\u00e4 paikallisesta viljasta puuro oli tehty mutta ilmeisesti kyse oli jostain sahajauhon l\u00e4hisukulaisesta. Omenanpalojen ja sokerin kanssa kaikki taistelivat pohjimmiltaan melko mauttoman puuron suihinsa, mutta t\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien pit\u00e4ydymme kyll\u00e4 kaurapuurossa.<\/p>

K\u00e4velyn suhteen p\u00e4iv\u00e4 oli j\u00e4lleen lyhyt, koska Chamen ja Manangin v\u00e4linen et\u00e4isyys oli jaettu kahteen erilliseen etappiin. Manang on itse asiassa alempana kuin Ngawal, ja etappi alkoikin huomattavan pitk\u00e4ll\u00e4 alam\u00e4ell\u00e4. Itse asiassa alam\u00e4en j\u00e4lkeinen kyl\u00e4, Bhraka, oli vain 3360 metrin korkeudessa eli olimme menett\u00e4neet kolmisensataa metria korkeutta, eik\u00e4 Manang ollutkaan en\u00e4\u00e4 alempana vaan parisataa metri\u00e4 korkeammalla. Koska l\u00e4hd\u00f6st\u00e4 ei ollut kovinkaan kauaa aikaa, emme pys\u00e4htyneet Bhrakassa vaan jatkoimme matkaa. Matka jatkui verkkaisesti nousten, ja p\u00e4\u00e4simme perille jo reilusti ennen puoltap\u00e4iv\u00e4\u00e4. Koska s\u00e4\u00e4 oli l\u00e4mmin ja aurinkoinen ja Manang on hieman isompi kyl\u00e4, kaikki olivat eritt\u00e4in tyytyv\u00e4isi\u00e4 melkein kokonaiseen vapaap\u00e4iv\u00e4\u00e4n.<\/p>

K\u00e4vin iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 kameran kanssa kiertelem\u00e4ss\u00e4 Manangissa. Kyl\u00e4ss\u00e4 on useita suhteellisesti katsottuna paremmin varustettuja kauppoja sek\u00e4 muutama leipomokin. Ostin purkin Pringlesej\u00e4, pari paikallista energiajuomaa sek\u00e4 suklaamuffinin illaksi. Pude yritti ostaa vaellukseen sopivia shortseja, mutta sellaisia ei l\u00f6ytynyt. Syy lienee se, ettei Manangissa ole koskaan shortsisesonki.<\/p>

Majatalomme oli melkoisen suuri ja ilmeisen suosittu, koska jo alkuiltap\u00e4iv\u00e4st\u00e4 ilman varausta huonetta kyselem\u00e4\u00e4n tulleet vetiv\u00e4t vesiper\u00e4n. Ilmainen l\u00e4mmin suihku on luksusta n\u00e4ill\u00e4 seuduilla, jota saattoi tosin avittaa se, ett\u00e4 Amrit ja majatalon pit\u00e4j\u00e4 olivat tuttuja oletettavasti edellisilt\u00e4 vaelluksilta. Ruokasalissa oli suuri tynnyrikamiina, jonka p\u00e4\u00e4lle oli kasattu kivi\u00e4 kuin kiukaalle konsanaan. Illalla kamiina ja t\u00e4ysi sali porukkaa l\u00e4mmittiv\u00e4t tilan oikein mukavasti. Netti toimi my\u00f6s luotettavasti ja nopeasti, joten p\u00e4ivitin blogia kuvilla ja tekstill\u00e4 pitk\u00e4n aikaa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tsampa-puuro. Ei jatkoon.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Tervetuloa Manangiin<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Amrit ja Manangin majapaikkamme<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Manang city center<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Rakennustarpeita manuaalisella kuljetuksella<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Jos roskiksessa on natseja, ota yhteytt\u00e4 viranomaisiin (?)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Solaan menij\u00e4t, t\u00e4h\u00e4n suuntaan<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aikaisempina vuosina t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa oli pidetty v\u00e4lip\u00e4iv\u00e4 akklimatisoitumista varten. Koska t\u00e4m\u00e4n osuuden kyl\u00e4t ovat melko samalla korkeudella, t\u00e4n\u00e4 vuonna etappi jaettiin kahteen lyhyeen osuuteen v\u00e4lip\u00e4iv\u00e4n sijaan. Toimiva ratkaisu!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-annapurna-2024-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7117"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11400,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7117\/revisions\/11400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}