{"id":7314,"date":"2024-10-21T17:17:21","date_gmt":"2024-10-21T17:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/?p=7314"},"modified":"2025-05-29T17:00:21","modified_gmt":"2025-05-29T17:00:21","slug":"act-tilicho-yak-kharka-fi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/2024\/10\/21\/act-tilicho-yak-kharka-fi\/","title":{"rendered":"Tilicho Lake – Shree Kharka – Yak Kharka"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Keskiviikko 16.10.2024<\/p>

Yhteenveto:
\u00a0Trekkaus Tilicho Base Camp – Tilicho lake – Tilicho Base Camp – Shree Karkha
\u00a0Aloitus: 04:30, 4200m
\u00a0Tilicho lake: 08:15, 4900m
\u00a0P\u00e4\u00e4t\u00f6s: 14:25, 4070m
\u00a0S\u00e4\u00e4: Aamuy\u00f6st\u00e4 pakkasta, p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 aurinkoista, kuoritakki, pitk\u00e4t housut, pitk\u00e4hihainen Brynje-aluskerrastopaita, pipo, hanskat
\u00a0Juoma: 4 L
\u00a0Kulut: 1300 (Thai Red Bull, vesi, Pringles)<\/p>

T\u00e4n\u00e4\u00e4n oli yksi reissun pisimmist\u00e4 p\u00e4ivist\u00e4. Her\u00e4tys Tilicho-j\u00e4rvelle l\u00e4ht\u00f6\u00e4 varten oli 03:30, aamiainen 04:00 ja l\u00e4ht\u00f6 04:30. Valtaosa majapaikan asiakkaista oli liikkeell\u00e4 karkeasti ottaen samankaltaisella aikataululla, vaikkakin vain harvat s\u00f6iv\u00e4t aamiaista meid\u00e4n lis\u00e4ksi. Melkein kaikki majapaikan asukkaista olivat paikallisia, ja osa heist\u00e4 oli h\u00e4mment\u00e4v\u00e4n ohkaisilla varusteilla liikkeell\u00e4. Monilla ei ollut reppua ollenkaan ja k\u00e4siss\u00e4 oli vain litran vesipullo tai jonkunlainen juomapullo.<\/p>

Ulkona oli selv\u00e4sti pakkasta, koska esim. sis\u00e4pihan p\u00f6yd\u00e4n pinta oli j\u00e4\u00e4ss\u00e4. L\u00e4hdimme liikkeelle melko kevyill\u00e4 repuilla pime\u00e4ss\u00e4 otsalamppujen valossa. Reitti alkoi nousemaan heti Shree Karkhan kyl\u00e4st\u00e4. Moni paikallinen oli l\u00e4htenyt jonkin verran ennen meit\u00e4, ja rinteess\u00e4 n\u00e4kyi pitk\u00e4 valojuova. Moni l\u00e4hti toki my\u00f6s meid\u00e4n j\u00e4lkeenkin, joten puolen tunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 rinteess\u00e4 oli varmaan kilometrin pituinen valojuova. Liikkeellel\u00e4htij\u00f6it\u00e4 oli todella paljon. Yll\u00e4tt\u00e4en aloimme nopeasti ohittamaan paikallisia, joita seisoskeli tai istuskeli polun varressa.<\/p>

Vartin yli viisi aurinko alkoi kajastamaan vuorien takaa ja puoli tuntia my\u00f6hemmin horisontti valaisi jo sen verran, ett\u00e4 pystyimme sammuttamaan otsalamput. Matka jatkui jatkuvaan yl\u00e4m\u00e4keen. Onneksi v\u00e4liss\u00e4 ei ollut alam\u00e4ki\u00e4, joka olisi lis\u00e4nnyt jo ennest\u00e4\u00e4n korkeata 700 korkeusmetrin lukemaa. Heikki meni selke\u00e4sti nopeammin, mutta m\u00e4en lakea l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 aloin j\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n Pudestakin reilusti. Hieman ennen seitsem\u00e4\u00e4 meik\u00e4l\u00e4iselt\u00e4 alkoi loppua puhti kokonaan ja j\u00e4in istumaan polun varrelle eik\u00e4 huohotus tasaantunut ollenkaan. Istuin siin\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n vartin oppaamme Amritin kanssa. Harkitsin jo k\u00e4\u00e4ntymist\u00e4, koska olimmehan pitk\u00e4n m\u00e4en varrella ja olisin pystynyt hyvinkin nopeasti laskeutumaan useamman sata metri\u00e4. Amrit kuitenkin sanoi, ettei yl\u00e4m\u00e4ke\u00e4 olisi en\u00e4\u00e4 juurikaan j\u00e4ljell\u00e4 ja l\u00e4hdin taapertamaan eteenp\u00e4in. Yl\u00e4m\u00e4ke\u00e4 ei todellakaan ollut kovin paljoa j\u00e4ljell\u00e4, mutta hieman aaltoilevaa tasankoa oli varmaan kilometrin verran. Etenemisvauhti oli etanan luokkaa, mutta toisaalta ohi meni useita poneja, joiden kyydiss\u00e4 oli porukkaa joilta edes etanan vauhti ei onnistunut. Olin perill\u00e4 noin vartin yli kahdeksan, puoli tuntia Heikki\u00e4 ja Pudea my\u00f6hemmin. Olin j\u00e4rvell\u00e4 puolisen tuntia, ja vietimme aikaa ottamalla maisema- ja yhteiskuvia.<\/p>

Paluu Tilicho base campiin sujuikin sitten eri s\u00e4velell\u00e4 kuin j\u00e4rvelle meno. Alam\u00e4keen oli tietenkin helpompi kulkea ja fysiikka alkoi toimimaan paremmin korkeusmetrien karistessa pikavauhtia. Olimme takaisin majapaikalla 10:40 lounasta varten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Aamiainen aamuy\u00f6st\u00e4<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Kohti Tilicho-j\u00e4rve\u00e4 otsalamppujen valossa<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Happi alkaa k\u00e4ym\u00e4\u00e4n jo v\u00e4hiin<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Nepalissa on festivaaliaika ja Tilicho-j\u00e4rvi on ilmeisen merkityksellinen kohde<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Jos omat jalat eiv\u00e4t kuljeta tai happi on heikoilla, matkaa voi taittaa my\u00f6s ponilla<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Vihdoin perill\u00e4<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tilicho-j\u00e4rvell\u00e4 k\u00e4ynti ei kuitenkaan ollut p\u00e4iv\u00e4n ainut etappi, vaan \nlounaan j\u00e4lkeen l\u00e4hdimme puoliltap\u00e4ivin takaisin Shree Karkhaa kohti. \nOlimme t\u00e4m\u00e4n osuuden tulleet jo toiseen suuntaan, joten tiesimme kuinka \n\u00e4rsytt\u00e4v\u00e4 osuus oli kyseess\u00e4. L\u00e4ht\u00f6- ja p\u00e4\u00e4tepisteen v\u00e4liss\u00e4 ei ole \njuurikaan korkeuseroa ja Shree Karkhaan p\u00e4in menness\u00e4 p\u00e4\u00e4tepiste on jopa\n hieman alempana. Reitin profiili on kuitenkin kuin v\u00e4\u00e4rinp\u00e4in oleva \nv-kirjain, ja reitill\u00e4 saa puskea pitk\u00e4n matkaa yl\u00e4m\u00e4keen kumpaankin \nsuuntaan menness\u00e4.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Lounas base campissa ennen paluuta Shree Karkhaan<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
El\u00e4imet pit\u00e4\u00e4 aina ohittaa polun sis\u00e4reunan kautta. Syy on helppo arvata.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Torstai 17.10.2024<\/p>

Yhteenveto:
\u00a0Trekkaus Shree Karkha – Yak Karkha
\u00a0Aloitus: 08:10, 4070m
\u00a0P\u00e4\u00e4t\u00f6s: 13:00, 4050m
\u00a0S\u00e4\u00e4: P\u00e4\u00e4osin aurinkoista, tuulista loppua kohden, pitk\u00e4t housut ja pitk\u00e4hihainen paita
\u00a0Juoma: 1,3 L
\u00a0Kulut: 370 (kokis v\u00e4lipys\u00e4hdyksell\u00e4), 500 (Thai Red Bull, Oreo)<\/p>

Shree Karkhan ja Yak Karkhan v\u00e4lill\u00e4 ei ole k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 yht\u00e4\u00e4n korkeuseroa. Se oli tietty t\u00e4rke\u00e4t\u00e4 akklimatisoitumisen suhteen, ja toivoimme ett\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n reitti olisi ollut kohtalaisen helppo ja nopea raskaan edellisen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. Sen suhteen olimme valitettavasti eritt\u00e4inkin v\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n reitti erosi aiemmista ollen p\u00e4\u00e4osin pensasmaaston l\u00e4pi kulkeva polku. Reitti oli itsess\u00e4\u00e4n mukava, mutta alkoi nousta melkein heti Shree Karhkan j\u00e4lkeen. Jonkun ajan p\u00e4\u00e4st\u00e4 saavutimme vanhan Khangsarin kyl\u00e4n rauniot. Asutusta siell\u00e4 ei ole ollut aikoihin, mutta raunioiden vieress\u00e4 oli eritt\u00e4in laaja aidattu alue. Se oli kuulemma talviaitaus erilaisille el\u00e4imille. Matka jatkui edelleen yl\u00e4m\u00e4keen, kunnes saavutimme vuoren k\u00e4rkipisteen, josta n\u00e4ki laakson pohjalla sijaitsevan Manangin. T\u00e4lt\u00e4 n\u00e4k\u00f6alapisteelt\u00e4 laskeuduimme toisella puolella olevaan jokilaaksoon ja pys\u00e4hdyimme majatalossa tauolle. Koska olimme laskeutuneet jokilaaksoon, tauon j\u00e4lkeen piti viel\u00e4 nousta jonkin verran, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4simme Yak Karkhaan viev\u00e4lle polulle. Saavuimme Yak Kharkhaan yhden aikoihin, joten tilasimme v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti lounasta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Taustalla Manang. Vasemmalla kukkulan kyljess\u00e4 suora reitti Manangista Yak Karkhaan, jos ei k\u00e4y Tilicho-j\u00e4rven kautta.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Taukopaikka matkalla Yak Kharkaan<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Betonipalkki katolla helpottaa tuulisella kelill\u00e4<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Majatalomme Yak Kharkassa<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Puukepukka ratkaisi oven kolinan<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Otsalampulle on tarvetta, jos on vessah\u00e4t\u00e4 kuuden j\u00e4lkeen<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Manuaalik\u00e4ytt\u00f6inen posliinip\u00f6ntt\u00f6<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Majatalon viereisest\u00e4 kaupasta sai vaikka mit\u00e4, mukaanlukien Somersby-siideri\u00e4<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kello her\u00e4tti 03:30 ja edess\u00e4 odotti nousu 4900 metrin korkeudella sijaitsevalle Tilicho-j\u00e4rvelle. T\u00e4ss\u00e4 kohtaa hidas akklimatisoitumistahtini teki itsens\u00e4 eritt\u00e4in tiett\u00e4v\u00e4ksi ja j\u00e4rvi meinasi j\u00e4\u00e4d\u00e4 saavuttamatta. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-annapurna-2024-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7314"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9047,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7314\/revisions\/9047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/traveltales.ahot.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}